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Loco tender en bois

Num. inv. : 1907

1907

Crédit photographique : (c)Musée du Jouet de Bruxelles

Auteur 1 : INCONNU

Auteur 2 :

Auteur 3 :

Description brève (pour le projet AICIM) :

1935? Loco en bois naïve, grossière, d'un seul tenant y compris tender et avec seulement deux essieux. La cheminée, le dôme de vapeur et les roues sont peintes en noir, et tout le corps du jouet en vert-wagon. Un liseré jaune rehausse la partie tender et la cabine du chauffeur. Une inscription sur le corps de la loco: "LNER pour London & North Eastern Company". C'est l'une des 4 compagnies principales avant fusion en British Railways. Les anglais, très "trainspotter" et tifosi avaient chacun leur compagnie de prédilection, et des sobriquets utilisés pour snober les autres. C'est ainsi que LNER se lisait alors "Late and never early Railway". Pour GWR (Great Western Railway) les amateurs le baptisait "God Wonderful Railway".

Provenance géographique :

ANGLETERRE?

Etat de conservation du jouet :

Moyen. Fatigue d'usage...
UnitéHauteurLargeurProfondeurDiamètre
cm 189,7 384,6

Remarque(s) sur les dimensions :

Référence(s) bibliographique(s) :

Catégorie du jouet (classification) :

• Locomotives

1935? Loco en bois naïve, grossière, d'un seul tenant y compris tender et avec seulement deux essieux. La cheminée, le dôme de vapeur et les roues sont peintes en noir, et tout le corps du jouet en vert-wagon. Un liseré jaune rehausse la partie tender et la cabine du chauffeur. Une inscription sur le corps de la loco: "LNER pour London & North Eastern Company". C'est l'une des 4 compagnies principales avant fusion en British Railways. Les anglais, très "trainspotter" et tifosi avaient chacun leur compagnie de prédilection, et des sobriquets utilisés pour snober les autres. C'est ainsi que LNER se lisait alors "Late and never early Railway". Pour GWR (Great Western Railway) les amateurs le baptisait "God Wonderful Railway".


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