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Rhéostat ancien avec sa lampe

Num. inv. : 1852

1852

Crédit photographique : (c)Musée du Jouet de Bruxelles

Auteur 1 : BING?

Auteur 2 :

Auteur 3 :

Description brève (pour le projet AICIM) :

+/-1900. Socle avec un quadrilatère cachant le circuit électrique et qui permet de moduler en "0" et "7", avec un total de 13 positions intermédiaires. C'est en fait l'ancêtre de ce que nous connaissons maintenant sous le vocable "transformateur". Dans un transfo moderne, le courant est transformé, par exemple de 110 ou 220V, vers des tensions de l'ordre de 0 à 20 Volts. Le rhéostat en est l'ancêtre, une lampe prenait le courant du secteur (à l'époque généralement 110V), et l'on pouvait faire passer le courant - les 110V donc- du rhéostat vers les rails, la lampe témoignant alors de l'électricité utilisée (elle était pratiquement éteinte quand le plus de courant arrivait sur les rails). Il faut imaginer le danger que couraient les enfants ou leurs parents quand par inadvertance ils touchaient les deux fils de rail ... avec la décharge reçue à ce moment. Et les publicités d'époque indiquaient "sans danger...".

Provenance géographique :

ALLEMAGNE

Etat de conservation du jouet :

Bon. Poussiéreux. Etat de fonctionnement non garanti.
UnitéHauteurLargeurProfondeurDiamètre
cm 17,513 22,6

Remarque(s) sur les dimensions :

Référence(s) bibliographique(s) :

Catégorie du jouet (classification) :

• Transformateurs

+/-1900. Socle avec un quadrilatère cachant le circuit électrique et qui permet de moduler en "0" et "7", avec un total de 13 positions intermédiaires. C'est en fait l'ancêtre de ce que nous connaissons maintenant sous le vocable "transformateur". Dans un transfo moderne, le courant est transformé, par exemple de 110 ou 220V, vers des tensions de l'ordre de 0 à 20 Volts. Le rhéostat en est l'ancêtre, une lampe prenait le courant du secteur (à l'époque généralement 110V), et l'on pouvait faire passer le courant - les 110V donc- du rhéostat vers les rails, la lampe témoignant alors de l'électricité utilisée (elle était pratiquement éteinte quand le plus de courant arrivait sur les rails). Il faut imaginer le danger que couraient les enfants ou leurs parents quand par inadvertance ils touchaient les deux fils de rail ... avec la décharge reçue à ce moment. Et les publicités d'époque indiquaient "sans danger...".


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